İran'ın Shahid Rajaee limanındaki ölümcül patlama ve yangın, dünya çapında büyük miktarlarda tehlikeli kimyasalların taşınmasının doğal risklerini hatırlatıyor. Ulusal ve uluslararası düzenlemeler bu riskleri azaltmada büyük rol oynamaktadır. Ancak düzenlemeler ve güvenlik önlemleri - yanlışlıkla veya kasıtlı olarak - ihmal edildiğinde sonuçlar yıkıcıdır.
İran hükümeti, ihmalin ve 'güvenlik önlemlerine uymamanın', şimdiye kadar 70 hayat talep eden ve 1000'den fazla kişi yaralanan olaya katkıda bulunduğunu söyledi. İlgili kargo resmi olarak tanımlanmamıştır, ancak uluslararası kaynaklardan askeri kullanım için hedeflenen sodyum perklorat olduğu yönündeki öneriler vardır. İran hükümeti ve ordusu bu iddiaları şiddetle reddetti. Ne olursa olsun, raporlar liman yetkililerine uygun şekilde kayıtlı veya bildirilmediğini öne sürüyor.
Son yılların en yıkıcı kimyasal olaylarından bazıları limanlarda meydana geldi - neredeyse her zaman güvenlik önlemleri doğru bir şekilde uygulanmadığında. En az 135 kişiyi öldüren Beyrut, Lübnan'daki patlamaya, sahipleri tarafından mahsur kaldıktan yıllar sonra uygunsuz bir şekilde saklanan amonyum nitrat neden oldu; Güvenli bir şekilde saklanmayan patlayıcı ve tehlikeli maddelerden sonra Tianjin, Çin'de 165 kişi öldü. Benzer başarısızlıklara Ürdün'de büyük bir klor salımı ve 2022'de Bangladeş'te hidrojen peroksit patlaması eşlik etti.
Portlar karmaşık işlemlerdir. Doğal olarak birçok farklı kural, düzenleme ve yargı bölgesinin kesişimine otururlar. Bu düzenlemelerin uygulanmasında yerel ve bölgesel varyasyon ile birleştiğinde, düzenleme ve güvenlik konusunda farklı yaklaşımlara sahip ülkeler arasındaki deniz ticaretinin doğası, kaçınılmaz olarak malzemelerin güvenlik ağlarından kaçabileceği boşluklar olduğu anlamına gelir. Tehlikeli maddeleri transit olarak ele almanın yanı sıra, limanlar genellikle offshore ekstraksiyonundan yağ gibi beslemelere hazır erişimleri ve ürünlerin toplu taşımacılığının yanı sıra soğutma suyunun mevcudiyeti göz önüne alındığında, genellikle kimyasal işleme ve üretim için ideal alanlardır.
2024 yılında Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD), liman alanlarında tehlikeli kimyasalların yönetilmesindeki zorlukları vurgulayan bir rapor hazırladı. Raporda, birçok ülkenin Beyrut ve Tianjin olaylarının ardından denetim ve icra faaliyetlerini artırdığı belirtiliyor. Bununla birlikte, liman alanlarının uyumlu yönetişimini sürdürme konusunda önemli zorluklar devam etmektedir. Tehlikeli maddelerin uygun şekilde depolanmasını ve ayrılmasını sağlamak ve liman altyapısının yeterli olması ve acil durum tepkilerinin hazırlanması, bağlantı noktalarının verimli bir şekilde çalışmasını sağlarken gerçekleşmelidir.
Limanlar da gelişen tehlikelerle karşı karşıya. İklim değişikliği, limanların özellikle maruz kaldığı şiddetli fırtınalar, sel ve yükselen deniz seviyeleri gibi doğal afetler riskini artırıyor. Amonyak, sıvılaştırılmış doğal gaz ve büyük ölçekli pil depolama gibi alternatif yakıt kaynakları liman ortamlarında yeni ve farklı tehlikeler getirir. Gelecekteki trajedilerin önlenmesi, belki de her zamankinden daha fazla, uluslararası işbirliği ve güvenlik ve en iyi uygulama konusunda işbirliği konusunda çabaların devam etmesini ve iki katına çıkarılmasını gerektirir.